araba
arabalar
Nissan 300 ZX
Japon üreticinin üçüncü jenerasyon ‘Z’ serisi otomobili olan 300 ZX, 1989’den 1999 yýlýna kadar kesintisiz olarak üretildi. Týpký Mazda gibi Nissan da bu otomobili Amerikan tüketicisinin beðenisi doðrultusunda yeniledi. Yeni versiyonun ismi de 350Z olarak deðiþtirildi. 300 ZX, ikiz turbolu 300 HP’lik V6 motoruyla dikkat çekiyor.
Teknik özellikler
Motor hacmi: 2960 cc
Silindir adedi: 4
Maks. Güç: 300 HP - 6400 d/d
Maks. Tork: 384 Nm - 3600 d/d
Aðýrlýk: 1576 kg
Son hýz: 249 km/s
0-100 km/s: 6.5 sn
acura nsx
Acura NSX
Honda NSX’le aynı şasiyi paylaşan Acura NSX ortada yer alan motoru ve çekici tasarımıyla ilgi görüyor. Amerikan tüketicisinin istekleri göz önünde bulundurularak yaratılan otomobil arkadan çekiş özelliğine sahip. Modelin bir de üstü açık ‘Targa’ olarak tanımlanan versiyonu bulunuyor.
Teknik özellikler
Motor hacmi: 3179 cc
Silindir adedi: 4
Maks. Güç: 290 HP - 7100 d/d
Maks. Tork: 304 Nm - 5500 d/d
Ağırlık: 1430 kg
Son hız: 282 km/s
0-100 km/s: 6.5 sn
mıtsubıshı lancer evo
inanýlmaz yol tutuþ ve performans. Cadde efsanesi! 280 ps güç tümüyle emrinizde. Kendisinden kat be kat pahalý spor otomobilleri üzen bir makina. 4 defa üst üste Dünya Ralli Þampiyonluðu ünvanýnýn sahibi artýk Türkiye'de! Teknik Özellikleri
MODEL
MODEL LANCER EVOLUTION IX
ÞANZIMAN
ÞANZIMAN 6 MT
ÖLÇÜLER VE AÐIRLIKLAR
Uzunluk mm 4,490
Geniþlik mm 1,770
Yükseklik mm 1,450
Dingil mesafesi mm 2,625
Ýz Geniþliði - Ön mm 1,515
Ýz Geniþliði - Arka mm 1,515
Yerden yükseklik mm 140
Boþ aðýrlýk kg 1,465
Brüt aðýrlýk kg 1,885
Yolcu kapasitesi kiþi 5
PERFORMANS
0-100 km/saat hýzlanma* sn 5.7
Maksimum hýz* km/s 250
Minimum dönüþ yarý çapý m 5.9
MOTOR
Tip 2,0 lt. 16-valflý, DOHC MIVEC
Intercoolerlý Turbocharger
Silindir hacmi cc 1,997
Çap x strok 85.0 x 88.0
Sýkýþtýrma oraný 8.8
Maksimum güç (EEC net) (kW) PS / d/dak (206) 280 / 6,500
Maksimum tork (EEC net) (Nm) kg-m / d/dak (355) 36.2 / 3,500
YAKIT SÝSTEMÝ
Yakýt besleme sistemi ECI-MULTI
Yakýt cinsi Benzinli (RON 98)
Yakýt tanký kapasitesi lt 55
clio v6
honda type r
Honda Civic Type-R... Þimdi GTI’lar ile ilgili bildiðiniz her þeyi unutun. Size bambaþka bir modeli tanýtýyoruz. Yeni Honda Civic Type-R’a hýzlý, atak, dinamik demek haksýzlýk olur. Çünkü Yeni Honda Civic Type-R baþlý baþýna bir performans aracý. Yeni Honda Civic Type-R, Honda ailesinin efsane otomobilleri arasýna girmeye þimdiden aday... Saatte 235 km ile giden bir otomobil sadece hýzlý mýdýr? 200 PS’lik DOHC i-VTEC motoruyla 0-100 km hýzlanma deðeri 6.6 sn. olan bir otomobil sadece atak mýdýr?Tam sportif 6 ileri vitesi olan bir araç sadece dinamik midir? Hýz ile ilgili sýradan sýfatlarý bir kenara býrakýn. Çünkü hiçbiri Yeni Honda Civic Type-R’a yetmiyor. Yeni Honda Civic Type-R sunduðu benzersiz sürüþ heyecanýyla “keþke yanýmda bir co-pilot’um olsaydý” diye düþündürüyor
peugeot 206 cc
Fiyat |
78330 YTL |
| Motor Hacmi | 1997 cc |
| Silindir Sayisi | 4 |
| Motor Gücü | 240 bg |
| Motor Torku | 208 nm |
| Maksimum Hiz | 241 km/s |
| Boyutlar | Bilinmiyor |
| Agirlik | 1250 kg |
| 0-100 km/s Hizlanma | 6.2 sn |
| Yakit Tuketimi Sehir Ici: | 13.2 lt. |
| Yakit Tuketimi Sehir Disi | 7.9 lt. |
Hızlı yaşamayı sevenlereF1 mühendisleri kusursuz sürüş keyfi için bir spor otomobil tasarlasaydı bu otomobil S2000 olurdu...Üstün Honda motor teknolojisinin 70 Formula 1 zaferine imza atmış 40 yıllık motor sporları geleneği, mükemmel bir spor otomobil yarattı. Honda Rüya Takımının hızlı, güçlü, dinamik, kıvrak üyesi S2000, günümüzün ve geleceğin spor otomobil beklentilerine göre tasarlandı. Honda mühendislerinin ellerinde şekillenen her teknik ayrıntı, bu teknolojik şaheseri Roadster sınıfının tartışmasız liderliğine taşıdı. | |
dodge vıper
8,3 LİTRE V10 MOTOR
505 İNÇ KÜP (8277 cm³) SİLİNDİR HACMİ
500 HP GÜÇ VE 525 LİBRE-FİT TORK KUVVETİ
• Motor: 8,3 litre, OHV, 20 supaplı SMPI V-10 • Motor tipi: 10 silindirli, 90 derece V tipi, sıvı soğutmalı • Silindir hacmi: 505 inç küp (8277 cm³) • Yapı: 356-T6 alüminyum alaşımlı motor bloğu, demir döküm gömlekler, alüminyum alaşımlı silindir başlıkları. • Çap ve strok: 102,4 x 100,6 cm • Supap sistemi: Silindir başına iki adet itme çubuğu ile çalışır tip üst supaplar ve rulman tipi hidrolik kaldıraçlar. • Yakıt enjeksiyonu: Sıralı, çok girişli, elektronik enjeksiyon • Sıkıştırma oranı: 9,6:1 • Güç (net SAE): 5600 devir/dakika hızda 500 BHP (372 kW), 60,4 BHP/litre • Tork kuvveti (net SAE): 4200 devir/dakika hızda 515 libre-fit (712 Nom) • Maksimum motor hızı: 6000 devir/dakika • Yakıt türü: Kurşunsuz süper benzin, 93 oktan (R+M/2) • Yağ deposu kapasitesi (filtre dahil): 9,9 litre, Mobil 1 10w30 Sentetik Yağ • Soğutma sıvısı kapasitesi: 15,9 litre • Emisyon kontrolü: dört adet üç yollu katalitik konvertör, ısıtmalı tip oksijen sensorları, motor dahili özellikleri • Egzoz sistemi: Paslanmaz çelik yuvarlak başlıklar, yana takılı egzoz borusu.
