2008 Formula 1 Sezonu

2007 Monako Grand Prix'de yaşadıkların aynı problemlerin tekrar yaşanmayacağını belirten Raikkonen, hafta sonundaki yarışta daha güçlü bir yüksek downforce paketiyle mücadele edeceklerini belirtti.

Fin sürücü, "Geçtiğimiz hafta Paul Ricard'da başarılı bir test haftası geçirdik. Herşey çok iyi gitti. Yeni bazı parçalar deneyerek ayarları biraz daha iyi hale getirdik. Şimdi F2008, geçtiğimiz yılla mukayese edildiğinde bu tür bir pis tte daha kuvvetli" dedi.

Raikkonen, "Açıkçası geçtiğimiz yıl Monako'da problemler yaşadık. Fakat Ferrari'nin geçtiğimiz yıl zayıf olduğumuz bir alanda güç hale geldiğini düşünüyorum" diye konuştu.

Monako'da her zamanki gibi podyumun tepesine çıkmak için yarışacağını belirten Ferrari pilotu, "Yarış çok açık olacak. Ferrari, McLaren ve BMW'den gelen rekabete karşı çok güçlü olduğunu düşünüyorum" dedi.

Raikkonen ayrıca, "Fakat Monako ilginç sonuçlar doğurabilecek bir pist. Cuma serbest antremanlarda ve sıralamalarda sorun yaşamak istemiyoruz" dedi.

Müthiş yarışın galibi Lewis Hamilton oldu. Her türlü olayın yaşandığı yarışta McLaren Mercedes takımından Lewis Hamilton arka lastiği patlaması ve ardından zorunlu olarak pit alanına girmesine rağmen finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı.

BMW Sauber'den Robert Kubica 2. olurken Felipe Massa yarışı 3. sırada tamamladı. Red Bull'dan Mark Webber de bu sezon en iyi derecesine ulaştı. Webber yarışı 4. sırada tamamladı. Sezona kötü bir başlangıç yapan Sebastian Vettel'de Monaco'dan mutlu ayrılanlar arasında oldu. Vettel yarışı Webber'in ardından 5. sırada tamamladı.

Honda'dan Rubens Barrichello yarıştan 3 puan çıkarmayı başardı. Kazuki Nakajima'da zor yarışta iyi bir sürüşle finiş çizgisini 7. sırada geçmeyi başardı. Monaco'da son puan yarışa pit alanından başlayan Heikki Kovalainen'e gitti.

Monaco'da sabah başlayan yağmur pisti ıslatmıştı. Takımlar formasyon turu için son hazılıklarını tamamladılar ve pilotlar ısınma turlarına başladılar. Ancak McLaren Mercedes'ten Heikki Kovalainen kalkış yapamadı ve startta en arkaya düştü. Isınma turunun ardından pilotlar yeşil ışığı beklemeye başladılar.

Startın verilmesi ile birlikte tüm pilotlar gaza yüklendiler. Massa ilk viraja kadar yerini korudu ancak Kimi Raikkonen iyi bir çıkış yapan Hamilton'a geçilmekten kurtulamadı. İlk tur içinde Nico Rosberg Loews virajında önündeki Fernando Alonso'nun aracına çarptı. Bu temasın ardından Rosberg'in ön kanadı kırıldı.

Jenson Button ise Nick Heidfeld'in aracına temas edince o da ön kanadını kırdı ve pit alanına girmek zorunda kaldı. Rosberg ilk turu kırık kanatla tamamladı ve 2. tur da pit stopunu gerçekleştirdi. Yarışın başlaması ile birlikte yağmurda yağmaya başladı. Durum böyle olunca pilotlar normalden çok daha kontrollü şekilde turlarını sürdürmeye başladılar.

Timo Glock ilk spin atan pilot oldu. Glock bu spinin ardından ön kanadını kırdı ve pit alanına yöneldi. Alman sürücü aşırı yağmur lastiklerini takarak piste geri döndü. Yarışın 5. turu geçilirken Lewis Hamilton'ın sağ arka lastiği patladı. Tabac virajının çıkışında bariyere çarpan Hamilton'ın arka lastiği patladı.

Hamilton hemen pit alanına dönerken ikinci sıradaki yerini kaybetmiş oldu. İlk turlarda Massa'nın aksine Raikkonen oldukça yavaş turlar attı. 7. tur geçilirken Massa ile Raikkonen arasındaki fark 7 saniyeyi aştı.

Bu tur içerisinde bir çok olay yaşandı. Fernando Alonso'da Hamilton ile aynı akıbeti yaşadı ve sağ arka lastiğini bariyerlere çarptı. İspanyol sürücünün de arka lastiği patladı ve pit alanına girmek zorunda kaldı. Ayırca David Coulthard ve Sebastian Bourdais'de kayarak bariyerlere çarpınca güvenlik aracı piste girdi.

Güvenlik aracı iki tur boyunca pistte kaldı. Yarış tekrar başlayınca Kimi Raikkonen'e pitten geçme cezası geldi. Finlandiyalı sürücü grid de yarışı beklerken lastikleri geç takıldığı için cezaya maruz kaldı. Raikkonen 13. turda pit alanına girerek cezasını tamamladı. Aynı tur içinde Fernando Alonso Loews virajında Heidfeld'e atak yapmaya çalıştı ancak iki araç birbirine temas edince büyük bir trafik olşutu.

Bu olayın ardından Alonso ve Rosberg'in ön kanadı kırıldı. İki sürücü de aynı turda pit alanına tekrar girdiler. Massa Kubica'nın 5 saniye önünde liderliğini sürdürürken spin atınca Polonlayıla geçilmekten kurtulamadı.

Yarışın yeni lideri 15. tur da Robert Kubica oldu. Alonso ile yaşadığı temasın ardından Heidfeld'in aracında bir sorun oluştu ve Alman sürücü yavaşlamaya başladı. Bu tur içinde Barrichello güzel bir atakla Nakajima'nın önüne geçmeyi başardı. 17 tur geride kaldığında bir çok plansız pit stop gerçekleşti.

Tüm stratejiler alt üst oldu. Yağmur etkisini kısmen azaltsa da pisti ıslatmaya devam ederken pilotlar lastik seçimi konusunda oldukça zorlandılar. Yarışa en geri sırada başlayan Kovalainen yaşanan olaylarında etkisiyle 12. sıraya kadar çıkmayı başardı. Pitten geçme cezası alan Raikkonen'de 18. turda 4. sıradaki yerini koruyordu.

Robert Kubica ve Felipe Massa Hamilton'ın 11 saniye önünde yarışı 1 ve 2. sırada sürdürürken sürpriz bir şekilde Force India pilotu Adrian Sutil 6. sıraya kadar yükseldi. Lider 26. turda pit alanına girdi.

Kubica yarışa Hamilton'ın arkasında 4. sırada tekrar geri döndü. Bu tur da Kimi Raikkonen'in ön kanadı Massa'nın spin attığı yerde kırıldı ve Finlandiyalı pilot bir kez daha pit alanına yöneldi. Raikkonen'in pit stopu 16 saniye sürdü.

Raikkonen Sutil'in ardından 6. sırada piste geri döndü. Massa Kubica'nın pit stopundan sonra hızlı turlar atmaya başladı. Massa ile Kubica'nın tur farkları 3 saniye'ye kadar çıktı. Bu arada yağmur etkisini azaltırken pistin bir çok kısmı kurumaya başladı. Massa lider götürdüğü yarışta 33. turda pit alanına girdi. 11.7 saniye pit alanında kalan Massa Kubica'nın önünde piste geri dönmeyi başardı.

Lewis Hamilton 35. turda yarışın liderliğine yükseldi. Ancak Hamilton planlı pit stopunu henüz gerçekleştirmemişti. 37. turda yarışı 5. sırada götüren Adrian Sutil en hızlı tur derecesini ele geçirdi.

Yarışın yarısı geçildiğine yağmura rağmen 20 pilottan sadece 3 pilot yarış dışı kaldı. Yarışın başında Coulthard ve Bourdais yarış dışı kalırken 39. turda Fisichella onlara katıldı. Fernando Alonso 2. pit stopunda kuru zemin lastiklerine geçti. Ancak Alonso ilk turlarında kuru zemin lastikleri ile sorun yaşadı. Nelson Piquet Jr. de takım arkadaşı gibi kuru zemin lastiklerine geçti ancak Brezilyalı pist dışına çıkarak bariyerlere çarptı ve yarış dışı kaldı.

Yarışı Massa'nın arkasında 3. sırada sürdüren Kubica riskli kuru zemin lastiklerine ikinci pit stopunda geçti. Aynı turda yarışın lideri Hamilton'da pit alanına yöneldi.

Hamilton da kuru zemin lastikleri ile lider olarak tekrar piste döndü. Felipe Massa ikinci pit stopunda kuru zemin lastiklerini taktı ancak pit alanı çıkışında Robert Kubica'ya geçilmekten kurtulamadı. Bu tur da Hamilton lider Kubica ikinci ve Massa üçüncü şekilde sıralandılar.

Hamilton ilk turlarda lastiğinin patlaması nedeniyle planlanmamış bir pit stop yapmasına rağmen takımın akıllı stratejisi ile kendisini bir anda yarışın en büyük favorisi olarak buldu.

Bu arada Force India'dan Adrian Sutil 4. sırada inanılmaz şekilde yarışı sürdürüyordu. Sutil aynı zamanda bir çok favori pilota tur bindirdi. 61. turda Nico Rosberg ciddi bir kaza geçirdi. Aracı parçalanan Rosberg pistin ortasında durunca güvenlik aracı hemen piste girdi. Rosberg bu kazanın ardından aracından kendi imkanları ile inebildi.

Güvenlik aracı pistteyken tur yiyen araçlar için turlarını geri alabilme imkanları doğdu. Bu durumda sıralama şu şekilde oluştu: Hamilton - Kubica- Massa - Sutil - Raikkonen - Webber.

Yarışın bitimine 12 tur kala güvenlik aracı pistten çıktı ve yarış yeniden başladı. Bu turda Raikkonen kontrolsüz bir şekilde Sutil'e arkadan çarptı. Raikkonen'in ön kanadı kırılırken Finlandiyalı pilot 3. kez ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı.

Sutil'de bu kazanın ardından pit alanına döndü ancak Raikkonen kadar şanslı değildi. Sutil için bu yarış sona ermiş oldu.

2 saatlik yarış süresinin dolması ile birlikte lider Lewis Hamilton bu sezon ikinci zaferine imza atmış oldu. Robert Kubica son yarışlardaki düşüşünü bu yarışta tersine çevirerek podyumun ikinci basamağına çıkmayı başardı. Yarışa pole pozisyonunda başlkayan Felipe Massa ise 2 sıra kaybederek yarışı 3. sırada tamamladı.

Yarışta en hızlı turu 1:16.689'luk derecesi ile Kimi Raikkonen yaptı. Bu yarışın ardından Lewis Hamilton şampiyonadaki puanını 38'e yükselterek liderliğe oturdu. Raikkonen 35 puanda kalırken Felipe Massa 34 puanla 3. sıraya yerleşti. Robert Kubica ise 32 puanla bu üç pilotu takip ediyor.

Takımlarda ise Ferrari 69 puanla liderliğini sürdürdü. McLaren Mercedes buradan aldığı puanlarla BMW Sauber'in önüne geçti. McLaren'in 6 yarışta topladığı puan 53. BMW Sauber ise 1 puan eksikle 3. sırada kaldı.

Sezonun 7. yarışı 2 hafta sonra Kanada'da yapılacak.

***

'Monako kariyerimin en önemli zaferlerinden'

Lewis Hamilton, Monako Grand Prix zaferinin, hayatının geri kalanında, kariyerinin en önemli olayları arasında olacağını söyledi.

Olaylı yarışta zafere uzanarak, şampiyona liderliğine yükselen 23 yaşındaki İngiliz sürücü yarışta, Monte Carlo'da 6 kez podyumun tepesine çıkan kahramanı Ayrton Senna'yı düşündüğünü söyledi.

Hamilton, "Bu zafer, kariyerimin en önemli olaylarından biri olacak. Evet bunun hayatımın geri kalanı için çok önemli olacağından eminim" diye konuştu.

Yarış sonunda büyük mutluluk yaşayan Hamilton, "Son birkaç turda burada kazanan Ayrton'u düşündüm. Burada kazanmak inanılmaz bir duygu. Burada ve İngiltere'de olan t&uu ml;m takım üyelerine çok büyük teşekkürler, ayrıca aileme ve arkadaşlarıma da teşekkür ediyorum" dedi.

Yarışın başında arka lastiğinin patlaması nedeniyle zorunlu olarak pite giren ve mücadeleye dördüncü sırada dönen McLaren pilotu, "İyi bir start alma imkanım oldu. Yarışın başında kendimi gayet iyi hissediyordum, araç da iyiydi. Felipe'yle rekabet edebileciğimi biliyordum. Fakat yağmur nedeniyle pek birşey gözükmüyordu, o yüzden ikinci sırada kaldım. Yağmur yağmaya başlayınca öndeki araçtan gelen sular nedeniyle Tabac'a kadar artık önümü göremez hale geldim" dedi.

Hamilton, "Bu arada Felipe'ye iyice yaklaştığımda oversteer problemi yaşadım ve bariyerlere çarptım. Aslında sadece temas ettim, fakat lastik patladı. Takıma durumu bildirdim, onlar da mümkün olan en kısa sürede hazırlıkları yapıp, muhteşem bir iş çıkardılar" diye konuştu.

Güvenlik aracı periyodunda rakipleriyle arasındaki boşluğun ortadan kalktığına değinen Hamilton, Monako'da olduğu gibi hava şartları değişken olduğunda pistte kalmanın önemli olduğuna değinerek, "Tabii bunu gerçekleştirmek kolay değil, Bereketki stratejiyi değiştirdik, bu da bana büyük avantaj getirdi" dedi.

***

'Yanlış strateji herşeyi bitirdi'

Monte Carlo'da mücadeleyi üçüncü sırada tamamlayan Felipe Massa, Ferrari'nin Monako Grand Prix'de yanlış bir strateji uyguladığını söyledi.

Yarışa pol pozisyonundan başlayan Brezilyalı sürücü, buna rağmen pilotaj hatası nedeniyle liderliği BMW Sauber sürücüsü Robert Kubica'ya kaptırdı.

Kubica'nın hemen arkasında iyi bir hızlı rakibini takip eden Massa, Ferrari'nin strateji değişikliğine giderek ara lastiklerine geçmesiyle avantajını yitirdi.

Massa, "Zorlu bir yarış oldu benim için. Bitime yaklaşık 20 tur kala telsiz bağlantım gitti. Pitle konuşamadım. Sadece boardlara bakarak birşeyler anlamaya çalıştım. Tabii giderken, neler olduğunu öğrenmek hiç de kolay değil" dedi.

Massa, "İlk sektörde oldukça hızlıydım, o sırada hızımı bile düşürme imkanım vardı. Stratejinin gayet iyi gittiğini biliyordum. Araç da mükemmeldi. Fakat aniden bir pit stopla herşey değildi, yarışın sonuna doğru yakıt aldım, bu bir hataydı çünkü pist kuruyordu" diye konuştu.

Ferrari'nin yarışın ilerleyen dakikalarında yağmur beklentisi içinde olduğunu ifade eden Massa, ancak beklenen yağmurun gelmediğini belirtti. Massa, "Robert durunca, ben de durmak istedim. Ancak takımla aramda iletişimi sürdürmek zordu" dedi.

Brezilyalı pilot, "Lastik değiştirirken de çok fazla zaman kaybettik. Açıkçası stratejimiz hatalıydı. O yüzden podyumda olmak da güzel. Daha önümüzde uzun bir yol var ve sonuçtan memnunum" şeklinde konuştu.

Aracın kuru pistte harika bir strateji i le mükemmel sonuç verdiğini kaydeden Massa, "Belki de pite girecek son araç bendim. Yani sıralamalardan çok iyi bir avantajla çıkmıştım. Ancak maalesef strateji işe yaramadı" dedi.

Bu arada Massa düzlüğün sonunda pist dışına çıkarak liderliği Kubica'ya bıraktı. Ancak durumu hemen düzelten Massa, Polonyalı pilotun hemen arkasında yarışa devam etti.

Massa, Kubica ile arasında çok az bir fark olduğunu belirterek, "Bu gibi yarışlarda böyle küçük konsantrasyon kayıpları çok kolay gerçekleşiyor. Tam çizgide frene bastım. O yüzden aracı durduramadım" dedi.

Massa, şampiyona lideri Lewis Hamilton ve takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in ardından klasmanda üçüncü sırada yer alıyor.

***

Sutil büyük üzüntü içinde

Monako Grand Prix'de kariyerinin ve takımının en iyi finişini elde etmek üzereyken yarışın bitimine 3 tur kala, dünya şampiyonu Kimi Raikkonen'in, kendisine arkadan çarpması nedeniyle yarış dışı kalan Adrian Sutil büyük üzüntü yaşıyor.

Sutil, İngiliz yayın kurumu ITV'ye yaptığı açıklamada, "Bu gerçekten üzüntü verici. Oysa bitime çok yakındık. Kimi arkama çarptı ve aracı mahvetti. Bu kariyerimin en iyi yarışıydı. Gerçekten büyük hayal kırıklığı. Artık daha söyleyecek birşeyim yok. Gerçekten çok büyük hayal kırıklığı yaşıyorum" ifadelerini kullandı.

Yarışa 18. sıradan başlamasına rağmen Lewis Hamilton ve Fernando Alonso gibi pilotların bariyerlere çarparak pite girmesi ve yağmurdan da faydalanarak dördüncü sıraya kadar yükselen Force India pilotu, duygusal bir ses tonuyla yaptığı açıklamasında, "Yarışta şansımızın olduğunu biliyordum. Geçtiğimiz yıl buradaki performansımı düşünüyordum, gerçekten iyi bir performans sergilemiştim. Yarışa başldığımız ilk andan itibaren pist koşullarının da sevdiğim türden olduğunu gördüm ve araçları yakalamaya başladım" diye konuştu.

Dördüncülüğe yükselmenin kendisi için zor olmadığını ifade eden Sutil, "Sadece pist dışına çıkmamaya çalıştım. Gerçekten şansım olduğunu biliyordum. Hatta bir ara en hızlı tur zamanını kaydettim. Harikaydı. Gerçekten herşey iyi gidiyordu" dedi.

Sutil, "Herşey son birkaç tur içinde oldu ve tüm çabalarım bir anda mahvoldu" diye konuştu.

Barrichello, kazandığı puanların tadını çıkarıyor

Rubens Barrichello, Monaco'da uzun bir aradan sonra yeniden puan kazandığı için son derece mutlu olduğunu söyledi.

Brezilyalı pilot en son 2006'da puan kazanmış, o günden bu güne şans yüzüne gülmemişti. Bugünkü yarışta 6. sırada yer alarak 3 puan kazanmayı başaran Barrichello, "Bugün tekrar puan kazanmış olmak mükemmel. Hem kendim hem de takımım adına mutluyum. Başlarda Trulli'nin arkasında fazla kaldığımız için şanssızdık. Bu olmasaydı daha da iyi olabilirdik" dedi.

Barrichello'nun takım arkadaşı Jenson Button ise, Monaco'nun ardından mutlu değildi. Button, yarışta önce ön kanadını kaybetti, sonra da Kovalainen'in teması sebebiyle spin attı. Button, "Yarış gerçekten üzücüydü. Kötü bir kalkış yaptım ve ilk virajda takılınca bir kaç pozisyon kaybettim" diye konuştu.

***

Kubica: 'Şampiyonluk için mücadele ediyorum'

Monako Grand Prix'de bu sezon üçüncü kez podyuma çıkan Robert Kubica, kendisini hala şampiyonluk mücadelesi veren sürücüler arasında gördüğünü söyledi.

Şampiyona lideri Lewis Hamilton'ın 6 puan gerisinde dördüncü sırada bulunan Polonyalı pilot, kendisini şampiyonluk yarışı içinde hissedip hissetmediği sorusuna, "Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum" cevabını verdi.

Kubica, "Ayrıca Avusturalya'da bitirmiş olduğumu düşünürsek, en az 6 puan alacağım bir yarıştı. Yani en kötü sonuç dördüncülük olurdu" dedi.

BMW Sauber'in mevcut paketiyle en iyi sonuçları kaydettiğine inanan Kubica, " Her yarışta araçtan maksimum faydayı sağlıyoruz. Belki sıralamalarda çok iyi değildim ama yine de McLaren ve Ferrari'ye çok yakın kalmayı başardım, ki bu kolay birşey değil" diye konuştu.

Bununla birlikte sıralama turlarındaki performanslarının çok iyi olmamasından az da olsa bir hayal kırıklığı yaşadığını ifade eden Kubica, "Geçen yıl ki performansımıza baktığımızda, araç beklediğimiz gibi değildi, en azından benim beklediğim gibi değildi" dedi.

***

Monako'nun kahramanı Sutil'

Force India takım patronu Colin Kolles, F1 kariyerinin en iyi sonucu almasına ramak kala yarış dışı kalan Adrian Sutil’I Monako Grand Prix’nin ‘kahramanı’ ilan etti.

Sutil, bitime sadece iki üç tur kala dördüncü sırada götürdüğü yarışta, Kimi Raikkonen’in kendisine arkadan çarpması sonu cu finiş göremeden mücadeleyi bitirmek zorunda kalmıştı.

Sutil ve bazı takım üyelerinin gözyaşı döktüğü olayın ardından konuşan Kolles, Sutil’in performansının, Formula 1’deki bir yıldızın gösterisi olduğunu ifade etti.

Yarıştan sonra ağlayarak konuşan Kolles, “Orada yalnız değildi, birçok insan vadı. Kendisine, ‘Sen bu yarışın kahramanısın’ dedim. Bu benim görüşüm. Ancak insanlar da bunu kabul edecektir” dedi.

Sutil’in sezona zorlu bir başlangıç yaptığını kaydeden Kolles, “Fakat her zaman takımın desteğini ve şahsen de benim desteğimi arkasında buldu. Onun belli bir noktaya gelmesi gerektiğini biliyorduk. Monako onun en sevdiği pistlerden biriydi, o yüzden işler yolunda gitseydi çok özel bir yarış olacaktı. Buna çok ama çok yaklaşmıştık” diye konuştu.

Sutil’in performansının takım üzerindeki etkisi hakkında sorulan bir soruya Kolles, “Açıkçası her yarışın yağmurlu geçeceğini umamayız. Fakat kesinlikle daha iyi bir araç üretmek için sürekli çalışmak zorundayız” cevabını verdi.

Kazadan dolayı Raikkonen’i eleştirmekten kaçınan Kolles, “Kimi’yi suçlamak zorunda değilim. Bir hata yaptı, her yarışta olabilecek bir şey. Bu konuda daha fazla söylenecek birşey yok. Kimi içi nde şanssız bir andı. Fakat ne denebilir, hayat böyle…” dedi.

***

italyan basınından Hamilton'a övgü

İtalyan basını, Ferrari'nin pilotlarının rakibi Lewis Hamilton'ın Monako GP'deki zaferinden övgüyle bahsetti.

La Gazzetta dello Sport, "Olağanüstü bir kabiliyet, Lewis ıslak pistlerin ustası" başlığıyla verdiği haberde, İngiliz pilotun altında en iyi araç olmadığı halde galibiyete uzandığını yazdı.

Bir diğer İtalyan spor gazetesi Corriere dello Sport ise, "Ferrari hala güçlü, fakat Maranello daha az hata yapabilirdi" dedi.

Tuttosport ise Ferrari'nin Monte Carlo'da elde ettiği sonucu "Yarı Felaket" olarak nitelerken, La Stampa yarışı Ferrari açısından mola olarak yorumladı. La Stampa, İtalyan ekibinin hala en hızlı araca sahip olduğunu yazdı.

Tuttusport ayrıca, "Ferrari yedi yıl sonra Principality'de zafer umuyordu ama birkez daha bu aşağılanmayı kabul etmeli, McLaren bu zafer kesinlikle hak etti" dedi.

***
Son Puan Durumu

Pole 1 sene sonra tekrar Hamilton'ın

Kanada'da, Gilles Villeneuve pistindeki sıralama turlarının galibi ve yarınki yarışta ilk cebin sahibi, Mclaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton oldu.

Lewis Hamilton geçen sene Kanada'da kariyerinin ilk pole pozisyonunu kazanmıştı. Tam bir sene sonra aynı pistte bugün McLaren Mercedes sürücüsü tekrar pole pozisyonunu kazanmayı bildi. Sırlama turlarında ikinci sırayı BMW Sauber'den Robert Kubica alırken üçüncü sırayı Kimi Raikkonen elde etti.

Renault pilotu Fernando Alonso ile Williams pilotu Nico Rosberg ise, sıralamalrda takdir edilmesi gereken diğer isimlerdi. Alonso yarışa 4. sıradan başlamaya hak kazanırken, Rosberg, yarışta 6. olan Massa'nın hemen önünde, 5. sırada yer alacak.

Bir diğer Mclaren Mercedes pilotu Heikki Kovalainen'in ancak 7. olabilirken, Heidfeld 8., Barrichello 9. sırada yer aldı. İkinci seansın sonunda spin atarak aracına hasar veren Mark Webber ise, yarın 10. sıradan başlayacak.

Poz Sürücü Takım S1 S2 S3 Tur
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.909 1:17.034 1:17.886 19
2. Kubica BMW Sauber 1:17.471 1:17.679 1:18.498 14
3. Raikkonen Ferrari 1:17.301 1:17.364 1:18.735 23
4. Alonso Renault 1:17.415 1:17.488 1:18.746 22
5. Rosberg Williams-Toyota 1:17.991 1:17.891 1:18.844 26
6. Massa Ferrari 1:17.231 1:17.353 1:19.048 23
7. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.287 1:17.684 1:19.089 25
8. Heidfeld BMW Sauber 1:18.082 1:17.781 1:19.633 21
9. Barrichello Honda 1:18.256 1:18.020 1:20.848 25
10. Webber Red Bull-Renault 1:17.582 1:17.523 15
11. Glock Toyota 1:18.321 1:18.031 19
12. Nakajima Williams-Toyota 1:17.638 1:18.062 19
13. Coulthard Red Bull-Renault 1:18.168 1:18.238 19
14. Trulli Toyota 1:18.039 1:18.327 16
15. Piquet Renault 1:18.505 1:18.393 18
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:18.916 10
17. Sutil Force India-Ferrari 1:19.108 12
18. Fisichella Force India-Ferrari 1:19.165 12
19. Button Honda 1:23.565 3
20. Vettel Toro Rosso-Ferrari